Projekt Den Genfundne Stampmølle 2025 - 2027.
Odder kommune købte Stampmøllen i 1979 for at sikre det rekreative område for kommunens brogere. Der iværksattes allerede i 1980 en oprydning på den forfaldne Stampmøllegård, enkelte bygninger rives ned pga. meget dårlig stand. I 1983 fremlægges et restaurerings projekt for de resterende bygninger, hovedsigtet er at Stampmøllen skal tilbageføres til det udsende den havde omkring starten af 1800-tallet. Stampmøllebygningen med mølleværk og vandhjul skal bringes til at fungere igen med de to gruttekværne som den gjorde efter ombygningen i 1876. Projektet som iværksættes som et beskæftigelsesprojekt forløber indtil 1988 hvor det standses pga. økonomien. Kommunens forskellige foreninger tilbydes derefter at indtræde som brugere af Stampmøllegården, fra 1988 og til 2026 har de forskellige foreninger været brugere af Stampmøllegården. I 2025 får møllerlauget fra Odder Vand & Dampmølle tilladelse til at færdiggøre projektet som har stået stille i 37år, hvilket har medført et nyt forfald af Stampmøllebygningen med mølleværk og vandhjul. Odder Stampmølle Laug som oprettes i 2025, beslutter fra starten at Stampmøllen skal genopbygges som Stampemølle og ikke som korn mølle. Den skal stampe Vadmel som den gjorde helt tilbage fra starten af 1700-tallet og indtil 1876.
For dem der vil uddybe viden
For dem, der gerne vil vide mere, uddybes her, hvordan stampemølleprojekt indtil videre er forløbet og hvilke dele af projektet der har givet udfordringer.
Åbn den uddybede projektviden
Beskrivelse af Projektet.
Der var fra starten enighed om at Stampmøllen skulle genskabes som Stampemølle for stampning af vævet uld til Vadmel. Forudsætningen for at komme i gang med vores beslutning, var tilladelse fra Odder Kommune til projektet. Vores projekt blev forelagt Borgmester og kommunal direktør og allerede i februar 2025 kunne vi starte, genopbygning af Odder Stampmølle som den aktive stampemølle den havde været fra starten af 1700 tallet til slut i 1800 tallet. Forudsætningen for at genopbygge Stampmøllen var at finde en brugbar model. Der findes ingen aktive stampmøller i Danmark, der findes dog en Stampmølle i Den Gamle By i Århus. Det er den oprindelige Svanninge Stampmølle, den blev genopført i Århus i 1965, den kom aldrig til at køre, da der ikke kunne skaffes tilstrækkelig med vand til at drive stampeværket. Vi har dog haft mulighed for bruge stampeværket som model, stampeværket i Århus er også en model, men fra et stampeværk i Bodarsjön i Sverige. I vores projekt har vi hentet inspiration fra Vadmalstampan i Skrekarhyttan i Sverige som er bygget af Kerstin Gustafsson, hun står for os som en vejleder, vi støtter os til. Hun har skrevet flere bøger om Vadmel og om stampning af Vadmel.
1. Vand.
Stampmøllens vandhjul et overfaldshjul med diameter på 3,5m, forudsætter at der er en mølledam til at leverer vandet. Vores vurdering efter korte samtaler med kommunens embedsmænd var, at det ville blive svært at få de nødvendige tilladelser til, genetablerer en mølledam. Desuden har Odder kommune dårlige erfaringer fra oversvømmelser og dæmningsbrud på Odder å. Den angst ønskede vi ikke at borgerne ved Stampmøllebækken skulle sidde med
Mølledammen blev opgivet.
Det blev besluttet at den høje grundvandsstand skulle udnyttes i stedet for en mølledam. Møllekanalen fra vandhjul og frem til sammenløb med stampmøllebækken var efter 80 års manglende oprensning fuldstændigt fyldt op med jord, grene og væltede træer. Det medvirkede til at der blev dannet et isoleret vandkammer omkring vandhjulet med flere m3 grundvand, her lå årsagen til at vandhjulet har stået under vand i 30år.
Grundvand til drift af vandhjulet.
For at få kontrol med vandstand var det nødvendig at udgrave den 200m lange møllekanal og genskab det naturlige fald på ca. 1. meter fra vandhjulet til sammenløbet med møllebækken. Efter udgravning skabte vi med en afspærring en kontrolleret vandstand, som kan tømmes eller fyldes efter behov
2. Vandhjul
Grundvand til drift af vandhjulet.
Forudsætning for at få vandhjulet i drift var at få det tørt. Det var umuligt at dreje, pga. den gennemvædede del. 50% af skovlbladene blev fjernet og stillet til tørring, forholdsvis hurtigt kunne de monteres og vandhjulet afprøves. Efter tørring skulle der ikke meget vand til at igangsætte vandhjulet, der blev brugt 2 dykpumper med kapacitet på hver 250l/min. Der var heller ikke meget der skulle trækkes rundt, kun stjernehjulet var monteret
3. Mølleværket.
Restaureringen i firserne efterlod et mølleværk hvor kun stjernehjulet var indgreb, der var 2 kværndrev uden kværne og en op gearing til skallestenen uden lejerfundament i top eller bund. De to broheste til understøtning af kværnene var uden justerings muligheder og i elendig forfatning. Fundament til kværnsten fandtes ikke længere efter restaureringen. Stort set alle kamme i gravhjul var ædt op af borebiller, stjernehjulet også i dårlig stand. Der fandtes 4 kværnsten på løftet og to ringkamre, sko-lad og kuber til to kværne. Vi besluttede at samle 2 kværne af stumperne. Skallestenen blev fra starten opgivet at sætte i drift, men en visualisering af funktionen vil vi genskabe.
Alle kamme i gravhjulet bliver udskiftet pga.. borebiller.
4. Kværnloft
5. Stampeværk
Beslutning var truffet Stampmøllen skal genopstå som Stampmølle for stampning Vadmel som den gjorde i 1700-tallet. Der findes ingen historisk beskrivelse af stampning af vadmel i Danmark i 1700 eller 1800-tallet. Jon Høgh har skrevet om No Stampmølle i Vestjylland det er mest om for og efter behandling af vadmel der beskrives. Den Gamle By i Århus genopførte i 1965 Svanninge Stampmølle i Den Gamle by, den kom aldrig i drift pga. mangel på vand.
Alt viden om Stampeværker og stampning har vi hentet i Sverige og Tyskland. På det historiske kulturcenter Skansen i Stokholm demonstreres en Vadmal Stampa, den er flyttet fra Bodarsjön og har efterfølgende fungeret som model for Vadmalstampan i Skrekarhyttan i Västmanland og den i Århus. Den er den model som vi kopierer i Odder. Kerstin Gustafsson fra Sverige har beskrevet sit arbejde med stampning og vævning af uld, herfra har vi hentet vores viden.
Stampekar og stampestave.
Beskrivelse af svenske vadmels stamper og opmålinger på stampeværket i Den Gamle by i Århus fastlægger at til Stampekar vi skal bruge en Egestamme med diameter på ca.70cm og en længde på min 6 meter. Niels Lauritsen donerede træet.
Egestammen blev profilskåret to steder så stampekaret får en hældning på 12 grade på bunden, og overflade til udhuling af 2 kar får en flade bredde på 60cm karrene skal være 40cm bredde og 80cm i længde. Stammen skæres i 3m længde.
Stampestavene.
Der udskæres 4 stampestave på 180x40x8 cm. Og 4 stampe klove af 60x40x8 cm. Det giver hver stampestav en vægt på ca. 80 kg.
Stampestavens vægt skal passe med den mulige vandmængde til vandhjulet og de antal slag vi ønsker at stampe pr min.
Stampestavene er udformet med trappeformede udskæringer med en svag hældning ud mod siderne af stampekarret. Udformningen sikre at det stampede klæde tvinges til at roterer og holdes ind mod midten af karret.
6. Stampeaksel
Stampeaksel af Douglasfyr på 3,5 meter og diameter på 35cm. Stampeakslen forsynes med akseltappe fra rester af det brændte sækkehejs, og afrettes så den bliver rund. Akselender omsluttes af jernbånd der kan til spændes løbende. Stampeakslen er forsynes med 8 løftetappe, der er monteret 2 tappefor hver stampestav forskudt 180’ så stampestavene kan løftes 2 gange pr. omdrejning af stampeakslen.
7. Kraftoverførsel.
Ved ombygningen af mølleværket i 1876 hvor stampeværket blev fjernet og erstattet med en skallesten, var det ikke længere mulighed for at få stampeakslen koblet til gravhjulet. Den eneste mulighed for at forbinde vandhjulet med stampeakslen skal ske ved remtræk med gammeldages remskiver og lærredsremme. Derfor bygges der en remskive som monteres på vandhjulakslen, kraften fra vandhjulet skal overføres til en drivaksl med remhjul, som via andet remhjul har kontakt til stampeakslen.
Dimensionering og Ydelsesanalyse af Overfaldsvandhjulssystem
1. Projektoversigt
Formålet med denne rapport er at vurdere, om et overfaldsvandhjul med givne dimensioner og vandføring kan levere tilstrækkelig effekt og moment til at løfte en belastning på 80 kg én gang pr. sekund over en løftehøjde på 0,4 meter, via et remtræk bestående af to remskiver.
2. Systemdata.
Vandhjul
• Type: Overfaldshjul
• Diameter: 3,4 m
• Bredde: 1,0 m
• Antal skovle: 36 stk
• Vandmængde: 30 liter/sek (30 kg/s)
• Faldhøjde (≈ hjuldiameter): 3,4 m
• Forventet virkningsgrad: 70 %
Remtræk
• Remhjul på vandhjulsaksel (D1): 0,7 m
• Remhjul på løfteaksel (D2): 0,3 m
• Gearing: D1 / D2 = 2,33 : 1
Løftekrav
• Løftet vægt: 80 kg
• Løftehøjde: 0,4 m
• Løftefrekvens: 1 løft / sekund
3. Energibehov til løftet
Arbejdet pr. løft:
W = m · g · h
W = 80 kg · 9,81 · 0,4 m
= 314 Joule
Da løftet sker én gang pr. sekund:
P = W / t
≈ 314 Watt
Dette er systemets nødvendige mekaniske effekt.
4. Vandhjullets tilgængelige effekt
Teoretisk vandkraft:
P = ṁ · g · h
P = 30 · 9,81 · 3,4
≈ 1000 W
Ved 70 % virkningsgrad:
P_akslen = 0,70 · 1000 ≈ 700 W
Konklusion:
Vandhjulet kan levere mere end dobbelt så meget effekt som nødvendigt.
5. Hjulhastighed (RPM)
Vi beregner hjulets omdrejninger ud fra effektbalancen.
Antaget realistisk moment for stort overfaldshjul: ≈ 550 Nm
ω = P / M
ω = 700 / 550
≈ 1,27 rad/s
Omdrejninger:
n = ω / (2π)
= 1,27 / 6,283
≈ 0,20 omdr/s
≈ 12 omdrejninger/minut
Dette matcher observationen, at store hjul typisk kører 5–15 RPM.
6. Momentbehov ved løfteakslen
Kraft fra 80 kg:
F = m · g = 80·9,81 ≈ 785 N
Moment på løfteakslens remhjul (D2 radius = 0,15 m):
M = F · r
= 785 · 0,15
≈ 118 Nm
7. Moment til rådighed efter gearing
Hvis vandhjulet leverer ca. 550 Nm på akslen:
Gearing = 0,7 / 0,3 = 2,33
Moment efter gearing:
M_ud = 550 Nm · 2,33
≈ 1281 Nm
Dette er over 10 gange mere end behovet (118 Nm).
8. Samlet vurdering af systemets ydeevne
Effekt:
Behov: 314 W
Til rådighed: 700 W
→ Massivt overskud
Moment:
Behov: 118 Nm
Til rådighed: 1281 Nm
→ Stort overskud
RPM:
Kravet løft sker via gearing, så 10–12 RPM er fuldt tilstrækkeligt.
Belastning af vandhjulet:
Systemet er langt fra overbelastet. Faktisk kan du:
• Løfte hurtigere
• Løfte tungere
• Eller reducere gearingen og mindske friktionstab
9. Hjulet drejer 10 RPM
Store overfaldshjul (3–5 m diameter) kører typisk:
• 8–15 RPM uden belastning
• 6–12 RPM med moderat belastning
10 RPM er præcis i dette område.
Årsager:
• Stor diameter → lav RPM
• 30 L/s → stabil men ikke ekstrem vandføring
• Gode skovle og remtræk → jævn drift
10. Konklusion
Der er ingen beregningsmæssige begrænsninger, som hindrer:
• 80 kg løft
• 0,4 m løftehøjde
• én gang pr. sekund
• ved vandhjulshastighed på 10–12 RPM
Rigeligt moment, rigelig effekt, og et stabilt design.
Elkraft. For at sikre at der også kan stampes når der er mangel på vand, f.eks. i en meget tør sommer, er der installeret en elmotor. Elmotor er med forbundet med lærredsrem til den fælles trækaksel med et koblings stykke der kan til og afkobles. Beregning på Elmotor med gear og frekvensstyring af omdrejnings hastigheden, der indsættes: KEB Tandhjuls gear og Gearmotor 2,2 KW, 1400/ 96 omdrejninger, 230/400 Volt. Frekvensomformer regulering 10 - 96 omdrejninger.
8. Uldværkstedet.
Det oprindelig bryggers i Stampmøllebygningen skal indrettes som aktivt Uldværksted. Der skal her være mulighed for at arbejde med uld, hele processen fra karting til vævning, Der skal opstilles væve og spinderokke så besøgende kan afprøve de gamle metoder. Der skal altid være en væv som arbejde med vævning af vadmel til stampning. Et område i lokalet skal fungere som køkken og der skal installeres muligheder for efterbehandling af det stampede vadmel. Vi vil også formidle historien om Vadmel og stampemøllerne i Danmark.
Installation af Pejs i det gamle ildsted.
Der indsættes en ny pejs i det gamle ildsted det skal give varme og hygge i de kolde perioder.
Installation af vand og kloak.
Opgravning til kloak og vand gav store problemer, kæmpesten fra Istiden blokerede vejen Gård belægningen med pigsten skulle genetableres, med der var erfarne folk tilstede. Det oprindelige projekt efterlod teglsten til gulv belægning, det bliver et flot rum, når det er færdigt.
